MOSKOU – De Russische Federale Dienst voor Intellectuele Eigendom (Rospatent) heeft aan fabrikant Yakovlev een gebruiksmodeloctrooi verleend voor een verbeterd flapontwerp voor de MC-21-310. Deze aanpassing vermindert de aerodynamische verliezen tijdens de kruisvlucht.
In de MC-21-vleugel komen de binnenste en buitenste flaps samen bij maximale uitslag. Tijdens de kruisvlucht ontstaat daardoor een structurele opening op het raakvlak tussen de flapsecties. Lucht lekt daardoor door deze opening van de onder- naar de bovenzijde van de vleugels. Dit vermindert de lokale lift langs de achterrand van de vleugels.
Om dit te verhelpen gebruikten ingenieurs bij eerdere MC-21-300-vliegtuigen een geïmporteerde elastomere afdichting aan de uiteinden van de flapsecties om dit effect te verminderen. Vluchtproeven toonden echter aan dat deze afdichting vervormt onder invloed van de luchtstroom en de lokale luchtstroomkwaliteit verslechtert. Het Yakovlev Engineering Center ontwikkelde vervolgens een zogenoemd beweegbaar flaptipelement. Dit element werkt via de kinematica van het mechanisme en vereist geen extra actuatoren.
In de ingetrokken stand sluit het element de opening tussen de flapsecties af, waardoor lekkage en de daarmee gepaard gaande wervelvorming worden verminderd. Tijdens het uitschuiven beweegt het element automatisch weg uit de interactiezone, waardoor de flapkinematica behouden blijft en extra luchtweerstand of belasting van het mechanisme wordt voorkomen.
