Een futuristische verschijning uit de jaren tachtig die nog altijd hoofden doet draaien: de Gyroflug Speed Canard. In Zweden stappen we in deze zeldzame, fabrieksgebouwde composiet-canard met duwpropeller. Snelheden van 300 km/h per uur zijn deze Duitse vogel niet vreemd. De eigenzinnige tandemzitter, die geen flaps heeft maar wel een neusvleugel, vráágt erom uitgeprobeerd te worden.
Neem een abonnement op Piloot en Vliegtuig
Een klein zwart kastje, minder dan 100 gram zwaar, moet de general aviation een flinke stap vooruit helpen. De Franse start-up Foxtrot Aviation ontwikkelde een plug-and-play vluchtregistratiesysteem voor aero clubs en vliegscholen. Wat meet het precies? Wat kun je ermee in training en onderhoud? En hoe verandert zo’n simpele unit het dagelijkse vliegbedrijf? Ook niet onbelangrijk: wat moet dat kosten?
Na de luchttaxi’s uit onze vorige editie richten we in dit maartnummer de blik nu op de persoonlijke eVTOL. De fabrikanten van deze toestellen beloven vrijheid in drie dimensies. Maar tussen marketing en werkelijkheid gaapt nog een kloof. Welke toestellen zijn écht operationeel, welke bleven bij een prototype en hoe streng zijn de regels in Europa vergeleken met de VS?
Twee Friese avonturiers, Mark Bakker en Freerk Bouwer, vertrokken in oktober vorig jaar vanaf Drachten in hun Bristell Classic voor een tocht van zo’n 20.000 km naar Australië. Het plan: de vliegroute van de legendarische ‘Uiver’ van KLM naar Melbourne navliegen. De realiteit bleek weerbarstiger. Na een paar weken reizen moest in de Arabische woestijn een dapper besluit worden genomen.
De Glenn Martin MB-1 was de eerste door de VS ontworpen en geproduceerde zware bommenwerper, ontwikkeld in 1918 voor de US Army Air Service. Het idee was om er enorme aantallen van te produceren. De tweemotorige tweedekker kwam echter te laat voor de Eerste Wereldoorlog. Toch groeide een verbeterde versie, de MB-2, na de oorlog uit tot de standaard bommenwerper voor het Amerikaanse leger.
Op 29 januari 2025 kwamen een Bombardier CRJ-700 van PSA Airlines en een Sikorsky Black Hawk-helikopter van het Amerikaanse leger met elkaar in botsing boven Washington in de VS. Alle 67 inzittenden kwamen om. Wat ging er mis? Piloot en Vliegtuig las het onderzoeksrapport dat een jaar na het ongeluk door de Amerikaanse onderzoeksinstantie NTSB werd vrijgegeven.
En nog veel meer!