ROTTERDAM – Een consortium van bedrijven dat onder leiding van het Nederlandse Conscious Aerospace werkt aan de ontwikkeling van een vliegtuigaandrijfsysteem op waterstofbrandstofcellen, is op zoek naar investeerders. De zoektocht richt zich op geldschieters die bereid zijn vijftien miljoen euro te investeren in het versneld ontwikkelen van het Hydrogen Aircraft Propulsion and Storage System (HAPSS).
Deze nieuwe investering moet de initiatiefnemers in staat stellen om tegen het einde van 2027 een statisch opgesteld testsysteem te ontwikkelen dat in eerste instantie moet leiden tot een waterstof aangedreven motor voor het Dash 8-300 turbopropvliegtuig.
Na in de achterliggende twee jaar met De Havilland Canada het eerste ontwerpwerk te hebben uitgevoerd, verwacht het Conscious-team dat het omgebouwde vliegtuig minstens 90 procent van de huidige Dash 8-routes kan afhandelen. Onder de huidige eisen van de EASA en FAA zou de waterstofversie 28 of 29 passagiers kunnen vervoeren bij een bereik van 750 km.
Het bedrijf schat dat typische regionale Dash 8-vluchten ongeveer 200 kg vloeibare waterstof zullen gaan verbruiken. De meeste bestaande waterstoftanks op luchthavens kunnen ongeveer 3.500 kg bevatten.
