SAINT CLOUD – Volgens de Franse vliegtuigfabrikant Dassault Aviation verloopt de ontwikkeling van de nieuwe Falcon 10X-zakenjet op schema. Zo zijn de eerste nieuw ontworpen, gestroomlijnde en 33,6 m lange composietvleugels van de grootste Falcon tot nu toe inmiddels in een nieuwe, speciaal gebouwde fabriek in Biarritz vervaardigd.
Ook zijn romp- en staartstuk structuren voltooid bij Dassault en partnerfaciliteiten. Geavanceerde vluchtbesturingen met nieuwe veiligheidsvoorzieningen worden in eigen huis gebouwd.
Al voordat de 10X vliegt, worden veel systemen grondig getest op de grond. De fabrikant heeft al 4.500 uur aan het testen van hydrauliek, vluchtbesturing, landingsgestel en meer achter de rug.
De 80 kN sterke Rolls-Royce Pearl 10X-motor heeft ondertussen al 2.500 uur en 7.700 cycli voltooid tijdens grondtesten. Deze omvatten succesvolle runs op honderd procent Sustainable Aviation Fuel (SAF). Luchttesten zijn gaande in Tucson, Arizona, waarbij de motor is gemonteerd op de vleugel van een Boeing 747-testbed.
De nieuwe Dassault Falcon 10X krijgt een lengte van 33,4 m bij een spanwijdte van 33,6 m en een hoogte van 8,04 m. Passagiers wacht een cabine (lxbxh) van 16,4, x 2,77 x 2,03 m waarbij grote ramen voor extra daglicht toetreding zorgen.
Het tweemotorige toestel krijgt een vliegbereik van 7.500 nm (13.890 km). Er wordt vooralsnog een leeggewicht voorzien van 27.805 kg bij een MTOW van 52.345 kg.
Alles komt samen in Dassaults Bordeaux-Mérignac faciliteit en de leveringen aan klanten worden verwacht in 2027.
