TOULOUSE – De Franse start-up Beyond Aero heeft naar eigen zeggen Technology Readiness Level 6 (TRL6) bereikt voor zijn waterstof-elektrische vliegtuigen. Dit wordt volgens het bedrijf onderschreven door een grootschalige testcampagne van het aandrijfsysteem in een representatieve omgeving in Beyond Aero’s nieuwe geïntegreerde laboratorium voor waterstof elektrische aandrijvingen in Toulouse.
Het laboratorium repliceert drie representatieve kanalen met verschillende brandstofcelleveranciers, met een capaciteit van 1.200 kW (1.635 pk) over de kanalen. Het lab biedt tevens de mogelijkheid om ter plaatse waterstofgas te comprimeren, te vullen, op te slaan en te gebruiken bij 700 bar met Type IV-tanks, wat volgens Beyond industriële veiligheid en schaalbaarheid garandeert.
Beyond Aero heeft bovendien de intellectuele eigendom, vluchtgegevens en activa van het failliete Universal Hydrogen overgenomen. Het bedrijf verwierf honderd procent van Universal’s patentportfolio, vluchttest- en digitale gegevens, strategische testbank componenten (waaronder elektrische turbocompressoren) en belangrijk talent, goed voor meer dan negentig miljoen dollar aan eerdere investeringen. Deze overname voorziet de Franse start-up naar eigen zeggen van bewezen ontwerpen en gegevens die certificering en risico verminderende integratie versnellen.
De aandrijflijn moet over niet al te lange tijd ingebouwd worden in de BYA ‘One’, een zespersoons zakenjet die aangedreven zal worden door twee waterstof-elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 800 kW (1.089 pk). Het toestel moet na een startaanloop van 850 m op kruishoogte een snelheid van 310 kts (676 km/h) op FL300 (9.100 m) gaan optekenen. Er wordt een vliegbereik voorzien van 800 nm (1.500 km) bij een vermogen/gewichtsverhouding van 3,5 kW/kg.
