De Franse ontwikkelaar VoltAero heeft aan de vooravond van de Pairs AIr Show 2025 een ingrijpende ontwerpherziening van de hybride-elektrische Cassio 330 onthuld. Uit certificeringsoverwegingen zijn de kenmerkende dubbele staart en enkele duwpropeller vervangen door een conventionelere configuratie met een T-staart en twee Engine US-elektromotoren in duwpropellerconfiguratie.
Om deze aanpassingen mogelijk te maken, wordt de romp van de vierzitter met 60 cm verlengd. De ontwerpwijzigingen werden doorgevoerd na certificeringsgesprekken met het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA). EASA was bezorgd over de veiligheid van het oorspronkelijke ontwerp met 1 push-propeller achteraan de romp. “Als er een blad zou afbreken en door de staart zou gaan, zou het toestel onbestuurbaar worden. Daarom hebben we gekozen voor twee motoren”, aldus Chief Technical Officer Jean Botti van VoltAero.
Daarnaast schakelt VoltAero over op een seriële – in plaats van een parallelle hybride aandrijflijn met batterijpakketten aan weerszijden van de romp. Tijdens de taxi-, start- en eerste vluchtfasen werkt de Cassio 330 volledig elektrisch, terwijl de thermische motor de batterijen tijdens de kruisvlucht oplaadt als range extender. Hierdoor vervalt de noodzaak voor de geselecteerde 180 kW sterke Kawasaki viercilinder motor en wordt de plaatsing van twee Rotax 916’s overwogen.
VoltAero zal in Parijs een levensgroot model van de nieuwe Cassio 330 tentoonstellen.
