WICHITA – Beechcraft’s moederbedrijf Textron Aviation trekt na tachtig jaar de stekker uit de productie van de eenmotorige Beechcraft Bonanza G36 en de tweemotorige Beechcraft Baron G58. Volgens het bedrijf wordt de productie na levering van de laatst bestelde Barons en Bonanza’s beëindigd. Beide modellen worden niet langer op de website getoond.
Volgens Textron Aviation passen de geringe verkoopaantallen niet langer in het productinvesteringsplan van het bedrijf. Zo werden in 2024 slechts vijf eenmotorige Bonanza’s en twee tweemotorige Barons aan klanten overhandigd. De eerste helft van 2025 zag er niet veel beter uit: twee Barons en vier Bonanza’s.
Deze verschuiving stelt Textron Aviation naar eigen zeggen in staat zich strategisch te richten op de opname van de Beechcraft Denali in het productportfolio en tegelijkertijd toekomstige investeringen binnen dit segment zorgvuldig te beoordelen.
Wereldwijd zijn er volgens Textron meer dan 3.000 Baron- en 18.000 Bonanza-toestellen geleverd sinds de eerstte vlucht van een Beech Bonanza op 22 december 1945. De lange productieperiode is volgens Textron een bewijs van de betekenis van het vliegtuig in de luchtvaartgeschiedenis.
Volgens de Amerikaanse American Bonanza Society Air Safety Foundation kloppen de door Textron genoemde aantallen echter niet. Bronnen biñnen deze organisatie melden dat er in totaal 26.165 vliegtuigen uit de Bonanza-familie zijn geproduceerd, waaronder: 17.170 Bonanza’s (modellen 35, 36 en Bonanza-aanduiding 33); 1.297 Debonairs (Debonair-aanduiding 33); 6.978 Barons (modellen 55, 56 en 58) en 720 Travel Airs.
