CAPUA – Tecnam heeft dinsdag (16 december) de P2008JC NG geïntroduceerd. De nieuwe versie van het sinds 2013 leverbare tweepersoons trainingsvliegtuig is gecertificeerd volgens de EASA CS-23-normen. Het moet volgens de Italiaanse fabrikant vliegscholen een duurzaam platform bieden met geüpdatete systemen, waaronder de Rotax 912 iSc-motor met brandstofinjectie.
De NG behoudt de hybride constructie van de in 2009 geïntroduceerde P2008, waarbij een romp van koolstofvezel wordt gecombineerd met metalen vleugels en stabilisator, wat volgens Tecnam zowel de prestaties als het reparatiegemak ten goede komt.
Het ontwerp is gericht op het voldoen aan een reeks operationele eisen van trainingsorganisaties. Volgens Tecnam biedt de Rotax 912 iSc een lager brandstofverbruik in vergelijking met veel traditionele trainingsvliegtuigen en is het blok compatibel met bepaalde autobrandstoffen. De NG is tevens uitgerust met een Garmin G3X Touch flight deck.
Verdere updates zijn onder meer een opnieuw ontworpen middenconsole, een herziene raamconfiguratie, verbeterde veiligheidsgordels en een optionele autopilot.
