Israel Aerospace Industries (IAI) heeft een Supplemental Type Certificate (STC) ontvangen van zowel de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) als de Civil Aviation Authority of Israel (CAAI) voor de Boeing 777-300ERSF conversie van passagiersvliegtuig naar vrachtvliegtuig (P2F).
Het verkrijgen van dit STC was de laatste grote horde voor IAI, wiens 777-300-conversieprogramma als eerste op de markt komt. Het bedrijf hoopte eind 2022 al goedkeuring te krijgen van de CAAI en kort daarna van de Amerikaanse FAA, maar liep tegen diverse vertragingen aan.
AerCap is de eerste klant voor IAI’s 777-300ERSF-conversieprogramma, terwijl de Amerikaanse vrachtluchtvaartmaatschappij Kalitta Air als operator zal optreden. IAI startte in 2021 met de structurele aanpassing van de vrachtconversie en de eerste vlucht met het omgebouwde toestel vond plaats in maart 2023.
De 777-300ERSF, ook wel bekend als ‘The Big Twin’, heeft een laadvermogen van 101,6 ton. Na ombouw heeft het toestel een vliegbereik van 4.500 nm (8.334 km). Het vrachtruim krijgt een inhoud van 819 kubieke meter met plek voor 47 pallets. Gerekend wordt op een ombouwprijs van 35 miljoen dollar per vliegtuig.
Concurrent Mammoth Freighters zal naar verwachting eind dit jaar zijn eerste 777-300ERMF-vrachtvliegtuigconversie voltooien.
