TAIPEI — Boeing en China Airlines hebben donderdag (8 mei) bekendgemaakt dat de luchtvaartmaatschappij de nieuwste 777X-klant is geworden met een bestelling voor tien 777-9 passagiersvliegtuigen en vier 777-8 vrachtvliegtuigen.
Het bedrijf gaat de extra capaciteit en actieradius van de widebody jet inzetten op langeafstandsvluchten naar Noord-Amerika en Europa.
Naast de vaste bestelling, die in maart 2025 werd geplaatst en als onbekend werd vermeld op de website van Boeing, heeft de luchtvaartmaatschappij opties op vijf 777-9’s en vier 777-8 Freighters.
De 777-9, het grootste tweemotorige vliegtuig ter wereld, heeft volgens Boeing een 20% lager brandstofverbruik en lagere emissies dan de vliegtuigen die het vervangt. Daarnaast heeft het de laagste operationele kosten per stoel, terwijl het verre bestemmingen met elkaar verbindt met een bereik van 7.295 nm (13.510 km). Met de 777-9 kan China Airlines de capaciteit maximaliseren met 426 passagiers in een typische configuratie met twee klassen.
Volgens Boeing krijgt dat 777-8F een vliegbereik van 4.410 nm (8.167) km bij een nuttige lading van 112.300 kg, waardoor er tien ton meer mee kan dan er in de huidige 777F.
Met deze bestelling voegt China Airlines zich bij een exclusieve groep wereldwijde luchtvaartmaatschappijen die 520 passagiers- en vrachtvliegtuigvarianten van de 777X-familie heeft besteld. China Airlines wil met de komst van de nieuwe generatie vliegtuigen haar tien 777-300ER’s vervangen, evenals een deel van haar negen 777F-vrachtvliegtuigen.
