CAPUA – Tecnam introduceert de P2008JC NG op de Amerikaanse markt. De fabrikant werkt aan certificering volgens FAR 23, waarmee het toestel in de VS buiten de Light Sport Aircraft (LSA)-categorie moet vallen. Daarmee richt Tecnam de P2008JC NG op Amerikaanse vliegscholen die zowel onder Part 61 als Part 141 opereren.
De P2008JC NG is een doorontwikkeling van de P2008JC en is bedoeld voor ab-initio-vliegopleiding. Het toestel heeft een romp van koolstofvezel en metalen vleugels en stabilator. De ‘next generation’ P2008JC wordt aangedreven door een brandstofgeïnjecteerde Rotax 912 iS en is goedgekeurd voor VFR-vluchten overdag en ’s nachts.
In april van dit jaar maakte Tecnam op de AERO in Friedrichshafen al bekend dat de nieuwe P2008JC door de Europese toezichthouder EASA is gecertificeerd volgens de CS-23-eisen. Die certificatie laat de Italiaanse fabrikant nu valideren door de Federal Aviation Authority (FAA) in de VS.
Volgens Tecnam zijn wereldwijd inmiddels honderden P2008’s geleverd voor gebruik bij vliegopleidingen. Met de P2008JC NG richt de fabrikant zich specifiek op de Amerikaanse opleidingsmarkt en op de vervanging van oudere trainingsvliegtuigen.
