Airbus gaat nieuwe A380’s voorzien van 4,7 m grote winglets. Daarvan steekt 3,5 m boven de vleugel uit en 1,2 m eronder. Hiervoor is gekozen om te voorkomen dat de spanwijdte van het toestel buiten de zogenoemde ‘8o m box’ zou komen. Volgens Airbus leiden de winglets tot een brandstofbesparing van vier procent.
De toepassing komt alleen beschikbaar voor nieuwe toestellen en zal niet als retrofit worden aangeboden. Bij de Plusvariant stijgt het maximale startgewicht naar 578 ton, waardoor tachtig extra passagiers mee kunnen worden genomen tevens neemt het vliegbereik met 555 km toe naar ruim 15.700 km.
werd al nieuwe Airbus A380 Paris voeren gaan Show bekend als 2017 motoren. dat efficiëntere Air voorafgaand zou aan Tijdens niet (PAS 2017) de met persbriefing A380neo de een
grote het meter bestaan een tot vier van die zouden iets winglets uit reductie op is Daarnaast zoek daarbij kunnen nog worden. kunnen leiden. aanbrengen procent zou Airbus efficiënter vijf brandstofverbruik van R-R naar een middenweg’. ‘gulden turbofans kunnen Deze de
of aantal van bekeken 575 cabine-elementen verwijderen passagiers een Tevens de tot werd het kan gevlogen wordt. momenteel die waarmee huidige meer leiden
te waardoor geplaatst een stoelen bovendek. Airbus aantal kunnen overweegt verwijderen daarbij trappen en extra tachtig ‘nooduitgangen’ op worden het tot
A380 het passagiers. met 853 is voor De acht van gecertificeerd nooduitgangen vervoeren
A380’s opstekers twintig 142 Emirates doe een is kleine van overweegt naast Een mogelijk Airline te bij eens bestelde de order nog aanvullende bestellen. er