DENVER – Bye Aerospace heeft voor het eerst gevlogen met de eFlyer 2, een elektrisch tweezitslesvliegtuig. Dit maakte het in Colorado gevestigde bedrijf donderdag (24 september) bekend. De eerste vlucht vond een week eerder plaats op 17 september op Centennial Airport bij Denver, kort nadat Bye had aangekondigd een speciaal luchtwaardigheidscertificaat van de FAA te hebben ontvangen.
Het toestel steeg op woensdag 17 september rond 09.45 uur lokale tijd op en vloog ongeveer vijf minuten en landde na één linkerbochtcircuit. Het testtoestel bereikte daarbij een maximale hoogte van 2.210 m boven zeeniveau (ongeveer 418 m boven het vliegveld, dat op 2.708 m) en een snelheid van135 kts (250 km/h). Als krachtbron koos Bye eerder al voor de Safran Electrical and Power EngineUs 100B1-motor met een piekvermogen van 110 kW (150 pk) en door magniX US ontwikkelde Samson-batterijen. Ook werd voor de cockpit Garmins G500 TXi avionica geselecteerd
Bye Aerospace maakte in juni 2026, bij de bekendmaking van de toeleveranciers voor de eFlyer 2, melding van een orderboek van 1.124 toestellen (voor de eFlyer 2 en de vierpersoons eFlyer 4). Ongeveer veertig procent daarvan is gedekt door niet- estitueerbare aanbetalingen en de rest door intentieverklaringen. Volgens Bye is de helft van de orders afkomstig van internationale klanten waaronder de KLM Flight Academy die in 2021 aanbetalingen deed voor zes tweepersoons eFlyer 2s en acht eFlyer 4 vierpersoonsvarianten. Het bedrijf stelt dat de eFlyer-serie de operationele kosten tot wel 80% zal verlagen in vergelijking met een Cessna 172.
De vlucht was de eerste met een van de twee prototypes die Bye Aerospace wil inzetten voor de FAA typecertificeringstests. Bye streeft ernaar de productie in 2027 te starten en het eerste vliegtuig in het vierde kwartaal van 2027 of de eerste helft van 2028 te leveren.
Een ‘proof-of-concept’-demonstratietoestel van het ontwerp, genaamd Sun Flyer, maakte zijn eerste vlucht in 2018 en voltooide meer dan 100 vluchten.
