FRIEDRICHSHAFEN – De Franse vliegtuigbouwer Aura Aero heeft tijdens de AERO 2026 luchtvaartvaakbeurs in Friedrichshafen een drietal interieurconcepten gepresenteerd van hun hybride-elektrische Electric Regional Aircraft ERA).
Met een cabinehoogte van 1,88 m, een volledig cilindrisch gedeelte dat zich naar achteren uitstrekt en een breed middenpad van 51 cm, zal de ERA volgens de fabrikant een ruimtelijk gevoel bieden dat zelden te vinden is in deze vliegtuigklasse. Bagage wordt daarbij voorin het toestel opgeborgen in speciale vakken met een opslagcapaciteit 2 kubieke meter.
De ramen laten veel licht binnen, waardoor de cabine een lichte, vloeiende en direct rustgevende sfeer zal krijgen. Zowel het exterieur als het interieur van het regionale toestel werden voor het eerst in deze vorm getoond. Het ontwerp is doorontwikkeld met behoud van de serie-hybride aandrijfarchitectuur. Daarbij ligt de nadruk op een vereenvoudigde configuratie en een betere integratie van het hoogspanning systeem. Het toestel blijft gericht op meerdere inzetprofielen, waaronder regionaal vervoer, zakenvluchten, vracht en speciale missies.
De ERA wordt volgens Aura Aero een hybride-elektrisch en milieuvriendelijk vliegtuig, ontworpen om de regionale luchtvaart nieuw leven in te blazen en tegelijkertijd de CO2-reductie van de luchtvaart te versnellen. Met acht Safran EngineUS-elektromotoren en twee SAF compatibele turbogeneratoren, zal het toestel hybride en elektrische fasen afwisselen afhankelijk van de vluchtvereisten, met een bereik tot 900 nm (1.500 km). De standaard uitvoering van de ERA gaat plaats bieden aan negentien passagiers of 1,9 ton vracht en moet in 2030 op de markt komen.
Aura Aero wist tijdens de beurs in Duitsland OK Aviation uit Tsjechië te strikken voor een eerste Integral S aerobatic trainer. De Europese certificatie van deze trainervariant wordt in de loop van dit jaar verwacht.
