Van tijd tot tijd komen we in de luchtvaartwereld machines tegen die speciale emoties oproepen. Het zijn niet altijd de nieuwste ontwerpen volgepakt met elektronica en digitale displays. Soms schuilt de charme juist in eenvoud, betrouwbaarheid en historie. Zo ook de Yakovlev Yak-52. In de omgeving van Londen mochten we deze Russische krachtpatser, gebouwd in Roemenië, van heel dichtbij ervaren.
Neem een abonnement op Piloot en Vliegtuig
Pilatus Aircraft is met afstand marktleider in het segment van luxe eenmotorige turboprops. Wat de Zwitserse fabrikant betreft blijft dat ook zo. In maart presenteerde het bedrijf daarom de PC-12 PRO, een upgrade van de PC-12 NGX die sinds 2020 in omloop was. Aan boord vinden we onder meer een Garmin G3000 Prime avionica-suite. De eerste leveringen beginnen eind van dit jaar.
De Sun ’n Fun Aerospace Expo in Florida trekt jaarlijks meer dan 200.000 bezoekers uit ongeveer tachtig landen. Het is daarmee een van de grootste luchtvaartevenementen ter wereld. Jan Cocheret liet zijn werk als zakenjetpiloot even voor wat het is en toog naar Lakeland om zich te vergapen aan de nieuwste GA-types, machtige warbirds, spetterende shows en nog veel meer. “Het was fantastisch.”
Het Australische Stralis Aircraft heeft grootste plannen op het gebied van waterstof. De eerste belangrijke stap die het bedrijf wil zetten het vliegen met een Beechcraft Bonanza op waterstof, nog voor het einde van dit jaar. Dat moet de opstap zijn naar het aanpassen van de grotere Beechcraft 1900D. Intussen worden ook voorbereidingen getroffen voor een volledig nieuw waterstof-aangedreven regionaal propellervliegtuig.
Marcel Dassault is vooral bekend als de man achter enerzijds schitterende zakenjets en anderzijds moderne militaire gevechtsvliegtuigen zoals de Mirage. Dat zijn bedrijf ook een aantal turboprops ontwikkelde en bouwde, is minder bekend. Bij het horen van de namen ‘Communauté’ en ‘Hirondelle’ zal bij weinig mensen een lampje gaan branden. De propellervliegtuigen brachten Dassault niet wat hij ervan hoopte.
Tachtig jaar geleden, op 10 mei 1940, valt Duitsland zonder oorlogsverklaring het neutrale Nederland binnen. De eerste uren van de ochtend gaan gepaard met massale luchtaanvallen. Nederland heeft op dat moment twintig Fokker C.10’s in dienst voor verkenningstaken en het afwerpen van lichte bommenladingen. De toestellen worden ingezet om de Duitse opmars te stuiten, maar dat verloopt bepaald niet vlekkeloos.
En nog veel meer!