TOMOLINO – Donderdag (15 oktober) heeft bij de Russische helikopterfabrikant Kamov een eerste testvlucht uitgevoerd met de eenmotorige, door een VK-650V turboshaft aangedreven Mi-34M1 helikopter.
Het Mikhail Mil Design Bureau ontwikkelde de Mi-34 met 325 pk sterke Vedeneyev M-14V-26 zuigermotoraandrijving in de jaren tachtig als een lichte training- en sporthelikopter ter vervanging van de Mi-1 en Mi-2 die daarvoor werden gebruikt.
In 2009 kondigde helikopterconglomeraat Russian Helicopters plannen aan om de productie van de Mi-34 in twee varianten te hervatten: de gemoderniseerde zuigermotor aangedreven Mi-34C1 en de gasturbine Mi-34C2 met de 504 pk Arrius 2F-motor van Turbomeca.
In 2023 keerde Russian Helicopters terug naar het idee om de Mi-34 nieuw leven in te blazen met de Russische VK-650V turboshaft-motor. Nu de voormalige westerse partners alle relaties met de Russische luchtvaartindustrie hebben verbroken, moet Russian Helicopters een eenmotorige gasturbinehelikopter kunnen aanbieden die kan concurreren met onder meer de Airbus H125 en H130.
Het succes van de programma’s voor lichte helikopters en lesvliegtuigen als de Yak 152 en hangt echter grotendeels af van de certificering van de Klimov VK-650V en de serieproductie ervan.
