FORT WORTH – Mammoth Freighters gaat zijn activiteiten voor de ombouw van Boeing 777-200’s naar LRMF (Long Range Mammoth Freighter) uitbreiden naar het Chinese Qingdao. De uitbreiding is een reactie op de groeiende vraag naar vrachtcapaciteit met widebody-toestellen in China en de regio Azië-Pacific.
Na een aanbestedingstraject is STAECO geselecteerd als nieuwe partner voor deze ombouw- en onderhoudswerkzaamheden (MRO). Mammoth is van plan om in september 2026 een ombouwlijn te openen in de nieuwe faciliteit van STAECO in Qingdao. Deze lijn vormt een aanvulling op de bestaande ombouwlijnen van Mammoth bij Aspire MRO in Fort Worth (Texas) en STS Aviation Services UK Limited in Manchester (Engeland).
Mammoth zal gebruikmaken van een widebody-hangar met twee werkplekken op de vernieuwde luchthaven van Qingdao, de grootste luchthaven in de provincie Shandong (Oost-China) en een cruciaal transportknooppunt, zowel regionaal als internationaal. Naar verwachting zal het eerste toestel – een 777-200LR – in eigendom van Jetran – dit najaar bij STAECO worden omgebouwd. Mammoth verwacht dat de tweede lijn bij STAECO begin 2027 operationeel is.
Een 777-200LRMF kan 106,5 ton vracht over 4.800 nm (8.890 km) vervoeren. Aan boord zijn vier business class stoelen, een galley en twee slaapplaatsen voorzien. De vliegtuigen zijn uitgerust met een met een geavanceerd laadsysteem van Collins Aerospace.
In april 2026 ontving Mammoth Freighters certificering van de Federal Aviation Administration (FAA) voor zijn 777-200LRMF, waarmee het toestel werd vrijgegeven voor commercieel gebruik. De eerste twee 777-200LRMF’s worden maar verwachting dit najaar commercieel in gebruik genomen: één bij Qatar Airways en één bij DHL. De ombouwspecialist heeft opdrachten om meer dan veertig Boeing 777’s om te bouwen naar vrachtvliegtuig, waaronder ook een zestal 777-300ER-varianten.
