EELDE – Op de luchthaven Groningen Airport Eelde (GAE) komt mogelijk een assemblagefabriek van Fokker Next Gen (FNG). Dat kondigde FNG dinsdag (7 november) aan in een update over het project dat de bouw van een Nederlands waterstofvliegtuig beoogt. Het toestel zou in 2035 op de markt moeten komen.
De ambitie is om uiteindelijk zo’n 150 toestellen per jaar te produceren. De helft daarvan moet in Nederland worden gebouwd. Groningen Airport Eelde is gelegen in de eerste Hydrogen Valley van Europa. Met vijftien tot twintig hectare aan te ontwikkelen bedrijventerrein bij de luchthaven, kan het een aantrekkelijke locatie zijn duurzame vliegtuigen te assembleren, stelt Fokker Next Gen.
“Met de plannen van Fokker Next Gen herleeft de vliegtuigbouw op Nederlandse bodem. Het zou een mooie en logische stap zijn om de assemblage van de vliegtuigen te laten plaatsvinden in de eerste officiële Hydrogen Valley van Europa, dus in het hart van de waterstofontwikkelingen in Noord Nederland, waarbij alle vereiste schakels binnen handbereik zijn. Daarom onderzoeken we samen met de luchthaven de haalbaarheid”, aldus CEO Juriaan Kellerman van FNG.
Criteria
Fokker Next Gen hanteert bij haar vestigingsonderzoek een aantal criteria. Zo moet er voldoende beschikbare grond zijn voor de assemblagefabriek om in de toekomst eventueel te kunnen uitbreiden. Ook moet de fabriek een goede bereikbaarheid hebben via weg, spoor en mogelijk water. Daarnaast is er een verkeersleiding nodig om testvluchten te kunnen uitvoeren, zonder het bestaande luchtverkeer te verstoren. Omdat FNG een vliegtuig ontwikkelt met waterstofaandrijving, is ook de aanwezigheid van een goede infrastructuur met betrekking tot waterstof noodzakelijk, aldus het bedrijf.
Werkgelegenheid
Fokker Next Gen verwacht dat de eventuele vestiging in Noord-Nederland zorgt voor een forse werkgelegenheidsimpuls in de regio. De vliegtuigassemblagefabriek zal samen met het hoofdkantoor van Fokker Next Gen naar verwachting tegen 2035 werkgelegenheid bieden voor 1.900 fulltime-banen.
FNG streeft naar een eerste demonstratievlucht van een omgebouwde Fokker 100 op waterstof in 2027. Het productievliegtuig moet uiteindelijk op waterstof 120 passagiers kunnen vervoeren over een afstand van maximaal 2.500 kilometer.
