ORLANDO – Dit is ‘m dan: de Nederlandse Elysian Aircraft E9X. Het toestel werd woensdag (10 januari) gepresenteerd tijdens de American Institute of Aeronautics and Astronautics’s 2024 Scitech conferentie in het Amerikaanse Orlando.
De achtmotorige E9X is ontworpen om negentig passagiers over ruim 420 nm (800 km) te vervoeren en valideert volgens Elysian de batterij-elektrische luchtvaart als “een schaalbaar, milieuvriendelijk en economisch haalbaar alternatief” voor conventionele vliegreizen dankzij een batterij pakket met een energiedichtheid van 360 wh/kg.
Elysian, voortgekomen uit investeerder Panta Holdings uit Mijdrecht en onderdeel van het Fokker erfgoed, maakt gebruik van uitgebreide industriële expertise en middelen om de E9X te ontwikkelen, naar eigen zeggen “gedreven door een toewijding aan het bouwen aan de toekomst van emissievrij vliegverkeer”. Panta steekt samen met het Franse investeringsvehikel Caravelle tien miljoen dollar in de ontwikkeling van hwt toestel.
Het bedrijf werkt bij de ontwikkeling van de E9X onder meer samen met de TU Delft, de TU Twente, het NLR en het Duitse DLR.
Gemikt wordt op 2033 als het jaar van marktintroductie.
Van links naar rechts: Elysian oprichters Daniel Rosen Jacobson, Rob Wolleswinkel en Reynard de Vries.
