SAVANNAH – Volgens Gulfstream Aerospace verloopt het programma van de nieuwe in 2014 geïntroduceerde tweemotorige G500 zakenjet op rolletjes.
Met prototype T1 is sinds de eerst vlucht op 19 mei 2015 tijdens vijftig vluchten meer dan 320 uur gevlogen waarbij op enig moment tijdens flutter tests een snelheid werd opgetekend van Mach 0.999. Ook werd met het toestel al op de maximale kruishoogte (FL530 -16.6514 m) gevlogen. De langste testvlucht duurde met deze G500 tot op heden vijf uur.
De prototypes T2 en T3 hebben sinds hun eerste vlucht op 20 november 2015 gezamenlijk 110 uur gevlogen.
T2 werd aan de tand gevolgd in het McKinley Climatic Laboratory op Eglin Air Force Base in Florida een daar gedurende twee dagen blootgesteld aan temperaturen variërend van -40 tot + 55 graden Celsius.
T3 wordt voornamelijk gebruikt voor onder meer het testen van het nieuwe Symmetry Flight Deck, de werking van de ijsbestrijdingssystemen en de neuswielbesturing. Met dit toestel is inmiddels een zes uur durende vlucht uitgevoerd.
In aantocht zijn nog T4 en P1 waarbij het laatste toestel uitgevoerd word als was het een productie exemplaar met ingerichte cabine.
Gulfstream verwacht dat de typecertificatie van zowel de Federal Aviation Administration als de European Aviation Safety Agency in 2017 een feit is waarna het toestel in 2018 op de markt kan komen.
Premium artikel
Het artikel dat je probeert te lezen is een Premium artikel
Premium artikelen zijn alleen toegankelijk voor premiumleden én abonnees van Piloot en Vliegtuig.
- Log gratis in als abonnee van Piloot en Vliegtuig
- Abonneer om onbeperkt Premium artikelen te lezen
Premium abonnement
Voor slechts 4,50 per maand sluit je al een Premium abonnement af.
Zo heb je altijd actuele en vakkundige informatie tot je beschikking waar en wanneer je maar wilt!