Piloot en Vliegtuig Editie 04-2025

Duitse vliegtuigontwerpen worden vaak geassocieerd met precisie, hoogwaardig vakmanschap, degelijke ingenieurspraktijken en robuuste oplossingen. Die kenmerken gaan ook allemaal op voor de Grob 115. Het type wordt bij tal van luchtmachten en civiele vliegopleiders gebruikt, bijvoorbeeld bij de British Aerobatic Academy in het Verenigd Koninkrijk. Daar mogen we de Grob uitproberen.

Neem een abonnement op Piloot en Vliegtuig

Fabrikanten van vliegtuigen en helikopters in de general aviation hebben in 2024 gezamenlijk meer toestellen afgeleverd dan in 2023. Voor het tweede jaar op rij kwam het totaalaantal boven de 4.000 uit. De meeste opvallende stijging werd opgetekend door Tecnam Aircraft. Het Italiaanse bedrijf was vooral succesvol met de P2008JC, een tweepersoons trainingsvliegtuig.

’s Werelds grootste helikoptervakbeurs heeft een nieuwe naam: Verticon. De beurs stond jaren bekend onder de naam HAI Heli Expo. Die nieuwe naam weerhield er de meer dan 15.000 bezoekers niet van naar Dallas af te reizen om hun licht op te steken bij ruim 600 exposanten, waaronder ook het in Nederland gevestigde European Heli Center. Het regende updates en orders in Dallas.

Een waardige afsluiter in onze tocht langs ongecontroleerde vliegvelden in Nederland en België is Twente Airport. Het veld ligt op ongeveer acht kilometer van de grens met Duitsland in de driehoek Enschede, Hengelo en Oldenzaal. De geschiedenis ervan is rijk en het heden boeiend, maar de (commerciële of militaire) toekomst onzeker. Keren de gevechtsvliegtuigen er terug?

Op 1 oktober 2022 raakt een Boeing 737-800 van Transavia France zwaar beschadigd bij een harde landing op het vliegveld van Nantes in Frankrijk. De Franse onderzoeksraad voor de veiligheid van de burgerluchtvaart (BEA) deed onderzoek naar het incident en kwam eerder dit jaar met een eindrapport. Wat ging er mis tijdens deze vlucht, die tot het op laatste moment zonder problemen verliep?

En nog veel meer!