DALLAS – Airbus Helicopters heeft dinsdag (11 maart) tijdens de Verticon 2025 helikoptervakbeurs in Dallas de tweemotorige H140 geïntroduceerd. De fabrikant presenteerde een model op ware grootte in een configuratie voor medische nooddiensten.
De H140 zal over een breed scala aan innovaties beschikken, waaronder een nieuwe T-vormige staartboom met een geoptimaliseerde Fenestron die het geluidsniveau verlaagt, een vijfbladige lagerloze hoofdrotor en nieuwe krachtige motoren. De helikopter heeft daarnaast over een grotere cabineruimte, grote ramen en een geoptimaliseerde cabine-indeling die plaats biedt aan maximaal zes passagiers.
Grote clamshell-deuren en een hoge staartboom, maken de laadmogelijkheden aan de achterkant van de H140 het gebruik van verschillende soorten brancard systemen mogelijk, waaronder systemen voor intensieve zorg en transport couveuses.
De H140 zal worden aangedreven door de Safran Arrius 2E turboshafts van elk 700 pk met een dual-channel full-authority digital engine control (FADEC)-systeem. De helikopter krijgt hetzelfde vijfbladige rotorsysteem dat in 2019 bij de H145 werd geïntroduceerd. Het lagerloze hoofdrotorontwerp vereenvoudigt daarbij het onderhoud, verbetert de bruikbaarheid en betrouwbaarheid en biedt het hoogste niveau van passagiers- en bemanningscomfort.
De H140 krijgt ook dezelfde Helionix suite waarmee de H135, H145, H160 en H175 zijn uitgerust.
Dit Helionix biedt, naast de 4-assige automatische piloot, een innovatieve cockpitindeling om het situationele bewustzijn te verbeteren, de werklast van de piloot te verminderen en de veiligheid tijdens een missie te vergroten.
De multi-mission helikopter krijgt een plek in de lichte tweemotorige categorie met een MTOM van drie ton, en moet in 2028 op de markt komen als HEMS uitvoering. Er zullen vier speciale prototypes worden ingezet, waarbij de eerste helikopter momenteel al wordt getest op de locatie van het bedrijf in Donauwörth.
