[…] Terrafugia’s eerste vliegende auto, de Transition Roadable Aircraft (TRA) was op 9 maart 2009 het …. De opvallende kunststoffen creatie met opvouwbare vleugels werd daarbij aangeprezen als de ultieme tweezitter in de Amerikaanse Light Sport Aircraft (LSA) klasse. Ruim anderhalf jaar later zijn de nodige vlieg- en rijuren opgetekend waarbij de ervaringen konden worden doorvertaald naar ontwerpaanpassingen voor ‘Model Beta’. Sindsdien worden certificatiepogingen ondernomen met het door een Rotax 912 iS aangedreven toestel. Hoewel die voor 2015 was voorzien, wordt nu uitgegaan van 2017 vanwege het gewicht. Was oorspronkelijk bij wijze van uitzondering in plaats van de 599 kg LS MTOW 650 kg toegestaan, nu wordt 762 kg toegestaan door de Amerikaanse luchtvaartautoriteiten, Maar de inmiddels ‘derde generatie’ TRA heeft inmiddels een startgewicht van maximaal 816 kg. En daarvoor moet opnieuw een uitzondering op de luchtvaartregels worden gemaakt. […]
Geeft 'vleugels' aan jouw passie 
[…] Terrafugia’s eerste vliegende auto, de Transition Roadable Aircraft (TRA) was op 9 maart 2009 het …. De opvallende kunststoffen creatie met opvouwbare vleugels werd daarbij aangeprezen als de ultieme tweezitter in de Amerikaanse Light Sport Aircraft (LSA) klasse. Ruim anderhalf jaar later zijn de nodige vlieg- en rijuren opgetekend waarbij de ervaringen konden worden doorvertaald naar ontwerpaanpassingen voor ‘Model Beta’. Sindsdien worden certificatiepogingen ondernomen met het door een Rotax 912 iS aangedreven toestel. Hoewel die voor 2015 was voorzien, wordt nu uitgegaan van 2017 vanwege het gewicht. Was oorspronkelijk bij wijze van uitzondering in plaats van de 599 kg LS MTOW 650 kg toegestaan, nu wordt 762 kg toegestaan door de Amerikaanse luchtvaartautoriteiten, Maar de inmiddels ‘derde generatie’ TRA heeft inmiddels een startgewicht van maximaal 816 kg. En daarvoor moet opnieuw een uitzondering op de luchtvaartregels worden gemaakt. […]