Pagina 12 van: Piloot en Vliegtuig Editie 8-2021

12 PILOOT EN VLIEGTUIG augustus 2021

nieuws & info www.pilootenvliegtuig.nl

BoEINg

uNItEd aIRLINEs
united airlines heeft zowel bij Boeing als airbus een groot aantal vliegtuigen besteld. De order
bestaat uit 200 stuks van het type MaX 8 (50) en MaX 10 (150). Door de nieuwe order staan
nu bij Boeing 380 orders in de boeken (inclusief dertig inmiddels geleverde MaX­varianten). Bij
airbus werd getekend voor zeventig a321neo­varianten. Daarnaast gaat united tweehonderd vijf­
tigzitters afstoten en zullen alle cabines van narrowbody­vliegtuigen worden gemoderniseerd. n

767-300f
FedEx Express heeft twintig van vijftig openstaande opties verzilverd voor 767­300F (ER)
vrachtvliegtuigen. De maatschappij bestelde in 2015 vijftig toestellen van dit type met opties
op nog eens vijftig. Recent werd door de pakketvervoerder de honderdste fabrieksnieuwe
767­300F (ER) opgehaald. In 2021 werden tot op heden al zes toestellen van dit type opge­
haald, in totaal zullen het er dit jaar zelfs achttien worden. Een 767­300F(ER) heeft 336 m3
vrachtruimte beschikbaar op het bovendek en nog eens 102 m3 in de belly. Het toestel is
goed voor een laadvermogen van 57,2 ton, en heeft een vliegbereik van 3.255 nm (6.025
km). De FedEx­vloot telt momenteel 453 vliegtuigen terwijl nog elf in bestelling staan, waar­
onder meerdere 300F (ER) varianten. Naast de 300F (102 in de FedEx­vloot) is ook de 757­
200F een ‘grootaandeelhouder’ met 155 toestellen van dit type. n

737-800Bcf
Leasemaatschappij BBaM heeft twaalf
737­800BCF­vrachtvliegtuigen besteld waar­
door er nu 31 in de orderboeken staan.
BBaM bestelde tijdens de singapore airshow
2020 al eerder drie vliegtuigen van dit type.
In januari 2021 volgde een order voor zes
met een optie op nog eens zes. Ook de Ca­
nadese luchtvaartmaatschappij WestJet is
voornemens haar vloot uit te breiden met
vier vrachtvliegtuigen. Het bedrijf heeft haar
oog daarbij laten vallen op de 737­800BCF.

De vliegtuigen moeten vanaf 2022 de vloot
komen versterken en bieden elk plaats aan
24.040 kg vracht verspreid over het boven­
dek (141,5 m3 en de belly 43,7 m3) bij een
vliegbereik van 2.570 nm (4.760 km). n

P-8a PosEIdoN
Duitsland gaat vijf P­8a Poseidon maritieme verkennings­ en aanvals­
vliegtuigen bestellen. De vliegtuigen moeten verouderde acht P3­C Ori­
ons gaan vervangen. De Duitse marine wil de toestellen laten voorzien
van tactische open missiesoftware. Daarnaast krijgen de vliegtuigen on­
der meer Wescam electro­optische en infrarood MX­20HD­sensoren, een
Raytheon aN/aPY­10 radar, Deagel aLQ­240 voor de ondersteuning van
elektronische maatregelen en BaE systems aN/aLE­47 counter measu­

res dispense­systemen. Onderdeel van het contract is tevens de training van piloten, waarne­
mers en technici alsmede de levering van reserve­onderdelen. De P­8a is een missievariant
van de 737­800 Ng en ontworpen voor maritieme taken waaronder verkenning, onderzee­
bootbestrijding en aanvallen tegen oppervlakteschepen. n

ch-47f
Het Britse ministerie van Defensie heeft groen licht gekregen om voor de Royal air Force veer­
tien Chinook Block II transporthelikopters te bestellen. De toestellen zullen vanaf 2026 gele­
verd worden en de oudste van de zestig bij de RaF vliegende transportvarianten gaan vervan­
gen. In eerste instantie worden de negen alleroudste van de vlootsterkte afgevoerd, daarna
veertien andere die zullen worden vervangen en die op dat moment 45 jaar oud zijn. n

dEutschE REgIoNaL aIRcRaft
De Duitse start­up H2FLY en Deutsche aircraft
(DRa) hebben een samenwerkingsovereen­
komst ondertekend die moet leiden tot de
komst van een vliegende waterstofaangedre­
ven Dornier Do328 in 2025. H2FLY heeft in­
middels de nodige ervaring opgedaan met
brandstofceltechnologie waarbij met de water­
stof­elektrisch aangedreven HY4 meer dan ze­
ventig starts en landingen zijn uitgevoerd. Dat
toestel heeft een bereik van 750 km. De sa­
menwerking moet uiteindelijk leiden tot de
komst van een D328 demonstrator die wordt
aangedreven door een brandstofcel met een
vermogen van 1,5 megaWatt. DRa heeft het
Duitse bedrijf Heggemann aangewezen om
voor de D328eco zowel het neuswiel als het
hoofdlandingsgestel te ontwikkelen. Het bedrijf
zal drie prototypes bouwen om een en ander
te testen. Ool zal Heggemann het landingsge­
stel voor de eerste vliegende prototypes bou­
wen. n

ByE aERosPacE
Jet It en JetClub worden launching customer
van de recent geïntroduceerde Bye aerospace
eFlyer 800. Beide amerikaanse en Europese
aanbieders van vliegtuigen in deeleigendom
hebben getekend voor een ‘vloot’ toestellen
van dit type met vastgelegde kooprechten op
nog eens een onbekend aantal. Daarnaast
werden vier eenmotorige vierpersoons eFlyer
4’s besteld. n

08-09-10-11-12-13-14-15_nieuwsinfo.indd 12 20-07-21 08:47