Pagina 13 van: Piloot en Vliegtuig Editie 4-2021

PILOOT EN VLIEGTUIG april 2021 13

PaciFic aeRoSPace limited
De Nieuw­Zeelandse vliegtuigbouwer pa­
cific aerospace limited (pal) verkeert in
zwaar weer. Het bedrijf heeft onvoldoen­
de financiële middelen voor handen om
de productie van nieuwe vliegtuigen te
kunnen realiseren. in het verlengde hier­
van heeft de Civil aviation authority
(Caa) de afgegeven onderhouds­, pro­
ductie­ en typecertificaten tijdelijk opge­

schort. Het besluit heeft geen invloed op de inmiddels geleverde en vliegende toestellen. Bij paci­
fic aerospace limited zijn meer dan 700 vliegtuigen gebouwd van het type CT­4, Fletcher FU­24,
Cresco, p­750 XSTOl en E­350 Expedition. Er werken 119 employees. n

muSeale SuPeR guPPy
Na mislukte pogingen van het Super Guppy
restoration project om de aero Spacelines Su­
per Guppy Turbine (SGT) F­BTGV te behou­
den, is het toestel onder de slopershamer ge­
komen en ontmanteld. Het van de Boeing
377 Stratocruiser afgeleide vrachtvliegtuig
werd ooit door airbus gebruikt om onderdelen
van onder meer de Concorde naar Toulouse te
vervoeren. in 1996 werd het afgelost door de
eerste airbus Beluga waarna het werd overge­
vlogen naar Engeland. Daar kwam het vliegtuig
onder de hoede van een groep liefhebbers die
het toestel koesterden en onderhielden. Ge­
brek aan fondsen deed het project uiteindelijk
de financiële das om, waarna besloten werd
het toestel te ontmantelen. Er zijn in totaal vier
Super Guppies gebouwd, waarvan momenteel
nog een gebruikt wordt door de amerikaanse

ruimtevaartorganisatie NaSa. Het Duitse aviati­
ontag slaagde er vervolgens in om een aantal
huid­ en vleugelplaten te bemachtigen om
ze om te vormen tot kofferlabels. Deze zijn
leverbaar in de kleuren zilver, blauw, oranje
en rood. De labels kunnen online besteld wor­
den. n

Kitty haWK
De amerikaanse producent Kitty Hawk en het
Deense bedrijf Falck gaan samenwerken bij de
verdere ontwikkeling van de elektromotoraan­
gedreven Heaviside. Het door zes elektromo­
toren aangedreven eenpersoonstoestel heeft
electric Vertical Takeoff landing (eVTOl) eigen­
schappen, een vliegbereik van 100 nm (185
km) bij een maximale snelheid van 180 mph
(290 km/h). Sinds de eerste vlucht in 2019 is
met dertien prototypes vliegervaring opgedaan
waarbij inmiddels 237 keer de transitie van
horizontaal naar verticaal vliegen heeft plaats­
gevonden tijdens ruim 700 vluchten. Een
veertiende prototype verongelukte als gevolg
van softwareproblemen. Falck is gespeciali­
seerd in het assisteren tijdens noodsituaties en
ondersteuning op het gebied van gezond­
heidszorg. Het bedrijf heeft wereldwijd 27.000
medewerkers in dienst. De onderneming wil
de Heaviside eerst binnen Denemarken en
Europa gaan inzetten, en in een later stadium
ook in amerika. Kitty Hawk debuteerde in
2018 met de eenpersoons eVTOl Flyer, maar
staakte in juni 2020 de productie na de ver­
koop van 111 toestellen van dit type. n

iRKut mc-21-300
irkut heeft een van haar vijf MS­21­300 prototypes onderworpen aan betrouwbaarheidstests bij
zeer lage temperaturen. Daarvoor was een team van 38 irkutmedewerkers afgereisd naar het
noordwesten van rusland. Daar wordt zowel op de grond als in de lucht gekeken naar de (on)ge­
voeligheid voor ijsvorming bij een pratt & Whitney pW1400G aangedreven testexemplaar. als alles
volgens plan verloopt, zal de irkut MC­21­300 in de loop van 2021 gecertificeerd worden. De Chi­
nese concurrent COMaC had plannen rond dezelfde tijd met een C919 naar Canada af te reizen
voor vergelijkbare tests, maar deze zijn door COViD­19 naar een later tijdstip verschoven. n

honeyWell
De amerikaanse motorfabrikant Honeywell werkt aan de ontwikkeling van een nieuwe aandrijfunit
bestemd voor de aandrijving van hybride­elektrische vliegtuigen. Voor de 140 kg zware turbogene­
rator wordt een Honeywell HGT1700 auxiliary power Unit (apU) aangepast die normaliter in de
staartsectie van een airbus a350 XWB kan worden aangetroffen. De nieuwe generator kan gevoed
worden met Jet a1, diesel, biobrandstof of Honeywells ‘Green Jet Fuel’, krijgt een vermogen van 1
megaWatt en zal in het derde kwartaal van 2021 werkend gedemonstreerd worden. De nieuwe
unit levert 2,5 keer zoveel vermogen als de in 2019 door Honeywell geïntroduceerde gekoppelde
HTS900 turboshaft­variant die 2 x 200 kW leverde. Volgens de fabrikant kan de generator dienen
voor meerdere doeleinden waaronder de directe aandrijving van verticaal startende en landende
luchttaxi’s, zware drones of commuter­verkeersvliegtuigen. Ook kan het worden ingezet voor het
opladen van accu’s. De nieuwe generator zal mogelijk worden ingebouwd in de Britse Faradair Bio
Electric Hybrid aircraft (BEHa) waarover in december 2020 een contract werd gesloten. n

eagle Flight ReSeaRch centeR
Niet alleen in Nederland wordt op verschillen­
de plaatsen door studenten aan elektrificatie­
projecten gewerkt, maar ook in amerika. Daar
zijn recent de eerste taxiproeven uitgevoerd
met de ‘eSpirit of St. louis’. aan de ontwikke­
ling van dit toestel wordt sinds 2017 door stu­
denten van het Eagle Flight research Center
(EFrC) van de Embry­riddle aeronautical Uni­
versity gesleuteld op basis van een Diamond
HK­36, die werd gedoneerd door lockheed
Martin Skunk Works. Binnen het project wordt
gezocht naar de best denkbare Hybrid Con­
ceptual Design Tool (HCDT) waarbij de elek­
tromotor wordt ‘gevoed’ door een andere bron
dan accu’s. n

08-09-10-11-12-13-14-15_nieuwsinfo.indd 13 16-03-21 09:02