Pagina 11 van: Piloot en Vliegtuig Editie 4-2021

PILOOT EN VLIEGTUIG april 2021 11

Boeing

cuBcRaFteRS
Het air Force research laboratory van de amerikaanse luchtmacht voert
in het kader van project lysander testvluchten uit met een CubCrafters
XCub. Tijdens de tests wordt nagegaan of de XCub, net als de Westland
lysanders in de Tweede Wereldoorlog, achter zwaar verdedigde linies en
in onbeveiligd luchtruim kan worden ingezet in een zogenoemde CODE
(Combat Operations in Denied Environment) omgeving waarbij mensen
moeten worden opgepikt of goederen gedropt. De vliegtuigen waarmee
dat tot op heden gebeurt, kunnen alleen hun missies uitvoeren in bevei­
ligd luchtruim. De XCub leent zich hier volgens de luchtmacht uitstekend
voor omdat het toestel over STOl­eigenschappen beschikt en bovendien
langzaam en laag kan vliegen. piloten dragen tijdens deze missies een
bij Sage Technologies ontwikkeld low altitude Sensing Helmet System
(laSH) dat in combinatie met geavanceerde sensoren voor voldoende
(nacht)zicht zorgt. Het toestel is eigendom van Sage, maar wordt door
de 711th Human performance Wing voor testdoeleinden ingezet. Wan­

neer de proeven slagen, kunnen laSH en de bijbehorende sensoren
eenvoudig in elk type General aviation vliegtuig worden ingebouwd. Het
airforce lab wil de XCub ook in de toekomst in gaan zetten voor andere
testdoeleinden. n

737-800BcF
Chisholm Enterprises uit Bahrein heeft voor
vrachtdochter Texel air bij Boeing een 737­
800 Boeing Converted Freighter (BCF) be­
steld. Het toestel zal worden ingezet naast de
in augustus geleverde 737­700NG FlexCombi
(FC). Daarnaast heeft aSl aviation Holdings
tien opties voor BCF­vrachtvliegtuigen verzil­
verd. De opties werden genomen tijdens de
paris airshow 2019 toen aSl tien toestellen
van dit type bestelde. Het eerste toestel van
de tien bestelde vliegtuigen werd in decem­
ber 2020 ondergebracht bij aSl airlines

France. Het vliegtuig kan na ombouw 23,9
ton vracht vervoeren over 2.025 nm (3.750
km). Door de nieuwe order heeft Boeing nu
een BCF­back log van 150 toestellen. n

767-300BcF
De Chileense vrachtdochter van latam airli­
nes heeft vier Boeing 767­300 Boeing Con­
verted Freighters (BCF) besteld die in 2021
en 2022 geleverd moeten worden. Daar­
naast zijn opties genomen op nog eens vier
toestellen van dit type die in principe in
2023 en 2024 de vloot moeten komen
versterken. De Chileense maatschappij
vliegt momenteel al met elf 767­300Er
freighters. n

777-200F
lufthansa Cargo gaat eind 2021
een tiende Boeing 777F toevoegen
aan zijn vloot. lH Cargo bestelde in
2011 vijf toestellen van dit type. Na­
dien werden nog eens twee toestel­
len van dit type bijbesteld die in
2019 arriveerden. in november
2019 werd nog eens getekend voor
twee vliegtuigen. n

737 maX
United airlines heeft eind februari 2021 nog
eens 25 Boeing 737 MaX­varianten besteld
die in 2023 geleverd moeten worden. Door
de nieuwe order staan er nu 188 in de or­
derboeken van Boeing, waarvan inmiddels
27 zijn geleverd. Dit jaar moeten er vervol­
gens 21 geleverd worden, 40 in 2022, plus
vijf uit een eerdere order in 2023 en de rest
in de jaren daarop volgend. De laatste Uni­
ted­order voor de Boeing 737 MaX dateerde
uit januari 2019. n

t-7a Red haWK
Boeing is begonnen met de bouw van de
eerste in serie te produceren Saab­Boeing T­
7a red Hawk trainingsvliegtuigen. Het ont­
werp van de T­7a is daarbij volledig geba­
seerd op 3D data en datamanagementsys­
temen. Op deze manier kan volgens Boeing
met een minimale hoeveelheid speciale
gereedschappen en beduidend minder
booractiviteiten tijdens het assembleren een
aanmerkelijke kwaliteitsslag worden ge­
maakt. n

cmV-22B oSPRey
Bell­Boeing mag in opdracht van de amerikaanse marine vier extra CMV­22B tiltrotors bouwen.
De toestellen moeten in maart 2025 geleverd worden. Bell­Boeing heeft de V­22 extra brand­
stofcapaciteit gegeven, zodat het vliegbereik toenam van 860 nm (1.593 km) naar 1.150 nm
(2.130 km). Ook werden de communicatiesystemen aan boord van de tiltrotor verbeterd. De
CMV­22B’s gaan bij de amerikaanse marine de Northrop Grumman C­2 Greyhounds vervan­
gen. Met de Ospreys zullen vanaf vliegdekschepen tijdens COD­missies (Carrier Onboard De­
livery) militairen worden vervoerd. Ook kunnen er dankzij een nuttige lading van 2.750 kg ook
(motor)onderdelen van de F­35 lightning ii mee worden vervoerd. al eerder werd een groot
aantal B­varianten besteld waarvan de eerste inmiddels in juni 2020 werd afgeleverd. n

08-09-10-11-12-13-14-15_nieuwsinfo.indd 11 16-03-21 09:02