Pagina 11 van: Piloot en Vliegtuig Editie 12-2020

PILOOT EN VLIEGTUIG december 2020 11

cItyjEt
cityJet heeft afscheid genomen van haar
laatste Avro rJ85/bae 146. Het toestel
vertrok op 3 november via reykjavik naar
Amerika waar de eI­rJF als elfde ex­cityJet
vliegtuig van dit type zal worden omge­
bouwd tot blusvliegtuig. cityJet nam de
viermotorige toestellen in 1993 in gebruik
en vloog er naar eigen zeggen sindsdien
meer dan 580.000 uur mee tijdens

475.000 vluchten. de in 1999 gebouwde eI­rJF werd in 2007 overgenomen van de Amerikaanse
luchtvaartmaatschappij mesaba dat toen 27 rJ85’s verkocht. cityJets vloot nam daardoor destijds
toe naar meer dan vijftig toestellen van dit type. de rJ’s werden bij cityJet vervangen door twintig
crJ900’s. n

ByE AERosPAcE
bye Aerospace heeft een investeringsovereenkomst gesloten met het Zuid­Koreaanse Aerospace9.
deze investeringsmaatschappij gaat niet alleen bye financieel ondersteunen, maar heeft tevens
een optie genomen op 300 bye­varianten van het type eFlyer 2 en 4 en envoy. de order is opge­
splitst in 150 eFlyer 2­ en 148 eFlyer 4­varianten. daarnaast wil Aerospace9 nog eens twee ne­
genpersoons envoys bestellen. Ook zijn opties vastgelegd voor nog eens honderd vliegtuigen. Vol­
gens bye staan er momenteel 711 orders in de eFlyer­boeken. n

BRIttEN-NoRmAN
Vliegtuigfabrikant britten­Norman (b­N) en de
britse onderneming blue bear gaan gezamen­
lijk werk maken van het autonoom laten vlie­
gen van de tweemotorige b­N Islander. daar­
naast zal worden samengewerkt bij de ontwik­
keling van emissieloze vliegtuigen. In eerste in­
stantie zullen beide bedrijven zich in gaan zet­
ten voor de ontwikkeling van Islanders waarbij
de piloot wordt geassisteerd door een ‘geauto­
matiseerde’ copiloot. dat toestel moet binnen
een paar jaar vliegen en leiden tot een aan­

merkelijke kostenreductie bij kleine regionale
luchtvaartmaatschappijen. door samen te wer­
ken op het gebied van emissieloos vliegen wil­
len beiden een bijdrage leveren aan het eco­
nomisch verantwoord inzetten van vliegtuigen
op ‘dunne lijnen’. blue bear is een zogenoem­
de ‘service provider’ die de nodige ervaring
heeft opgedaan met zowel het vliegen met
een enkel Unmanned Aereal System (UAS) als
met ‘in zwermen’ onderling samenwerkende
UAS’s. n

AuRA AERo
Aura Aero heeft het in bernay (Normandië) gevestigde Air menuiserie overgenomen. dit in 1998
opgerichte bedrijf is gespecialiseerd in het restaureren, repareren en vervaardigen van met name
hout­koolstofvezel­componenten voor vliegtuigen. Air menuiserie tekende tevens voor verschillen­
de verbeteringen aan de mudry cAP 10 aerobatic­vliegtuigen. Aura Aero en Air menuiserie werk­
ten al samen bij de bouw van de nieuwe Integral r. de overname moet tevens leiden tot de ge­
boorte van een nieuwe wereldleider op het gebied van gecertificeerde houten en uit hout­kool­
stofvezel opgetrokken vliegtuigen. n

ALsIm
de Franse simulatorbouwer Alsim heeft een
AL40/42 convertible simulator op de markt
gebracht. Hiermee kunnen vliegscholen een­
voudig switchen tussen de specifieke configu­
ratie van de eenmotorige dA40 en tweemoto­
rige dA42 door het panel en de middencon­
sole aan te passen met behulp van een con­
versiekit. deze kit bestaat onder meer uit alle
systeemschakelaars, Garmin G1000 NXi en
GFc 700 Autopilot/Flight director. er wordt ge­
bruikgemaakt van een geavanceerd VFr­VS
beeldsysteem met een 210° beeldscherm. de
AL 40/42 voldoet aan de eASA (FNPT II), FAA
(AATd & FTd 5), Tc (FTd2) cAAc (FTd5)
standaard en kan ook als upgrade in bestaan­
de AL40­ en AL42­simulators worden toege­
past. n

AIRBus hELIcoPtERs
de Franse Gendarmerie kan vanaf 2023 over
nieuwe Airbus Helicopters H160­varianten be­
schikken. In eerste instantie zullen tien toestel­
len van dit type worden aangeschaft ter ver­
vanging van oudere AS350b ecureuil­varianten
waarvan de politie er 26 in dienst heeft (daar­
naast wordt gevlogen met vijftien ec135’s en
evenveel ec145’s). de order wordt mogelijk
dankzij een steunpakket van de Franse rege­

ring om de lucht­ en ruimtevaartindustrie in
dat land een hart onder de riem te steken. n

AERoNAutIcAL ENgINEERs
Ombouwspecialist Aeronautical engineers, Inc.
(AeI) heeft een order op zak voor vier boeing
737­800 NG’s tot vrachtvliegtuig. de order
werd geplaatst door Aero capital Solutions
(AcS) uit het Amerikaanse Austin die het eer­
ste toestel uit het kwartet Special Freighters
nog voor eind 2020 zal ontvangen en de res­
terende drie in de eerste twee kwartalen van
2021. Alle vliegtuigen zullen worden omge­
bouwd bij Staeco in Shandong, de recent door
AeI aangewezen chinese ombouwspecialist.
Kort daarna plaatste Aeronaves T.S.m. uit mexi­
co een order voor twee tot Special Freighter
(SF) om te bouwen boeing 737­400’s. Aero­
naves is een trouwe AeI­klant, wat onder meer
blijkt uit veertien md­80SF vrachtvliegtuigen
en zes tot crJ 200SF omgebouwde vliegtui­
gen. n

08-09-10-11-12-13-14-15_nieuwsinfo.indd 11 17-11-20 09:04