Pagina 13 van: Piloot en Vliegtuig Editie 09-2020

PILOOT EN VLIEGTUIG september 2020 13

EMBRAERELBE FLugzEugWERKE

LocKHEED MARTIN
De eerstvolgende veertien door turkije bestelde F­35A Lightning II’s zullen
naar de Amerikaanse luchtmacht gaan. Het pentagon heeft voor acht vlieg­
tuigen fondsen beschikbaar en zal in de loop van 2020 nog eens geld be­
schikbaar stellen voor zes vliegtuigen. De Amerikaanse president trump
schortte in augustus 2018 de levering van F­35A’s aan turkije tijdelijk op
vanwege de turkse order voor russische s­400 sAm raketten. turkije be­
stelde 100 F­35’s, nam al sinds 2002 deel aan het F­35­programma en

haakte al vroeg aan tijdens de system Design and Development (sDD) fa­
se. Het eerste toestel voor de turkse luchtmacht werd op 21 juni 2018
overhandigd, een tweede volgde kort daarop waarna beide F­35’s werden
overgevlogen naar Luke AFb. sindsdien werden nog een vier vliegtuigen ge­
leverd. met vier vliegtuigen werden op Luke AFb turkse piloten opgeleid ter­
wijl er nog twee toestellen in opslag staan bij Lockheed martin in Fort Worth.
Niet duidelijk is wat met deze zes F­35A’s gaat gebeuren. n

LEgAcy 500
rUAG mrO International heeft op een Legacy 500 van de Duitse operator Atlas Air voor het
eerst een scheurbestendige coating aangebracht. rUAG gebruikte daarvoor een door embraer
in 2019 gepatenteerde combinatie van voegkit, vezellijm en vezelcomposieten waarmee
scheuren en barsten in de laklaag kunnen worden voorkomen op plaatsen waar het plaatwerk
op romp en vleugeldelen aan elkaar is bevestigd en waar sprake is van naden. n

cABINEVRAcHT
embraer heeft groen licht gekregen van de
braziliaanse luchtvaartautoriteiten voor het
vervoer van vracht in de cabines van hun
passagiersvliegtuigen als de emb 120,
erJ145, e­Jet varianten en e­Jet­e2­types.

Daarbij mogen onder voorwaarden kleine
vrachtitems in de bagagebakken worden
vervoerd en op de stoelen. Op die manier
kan een e190 tot drie ton vracht in de cabi­
ne vervoeren en een e195 3,75 ton. Daar­
naast kan tot zeventig procent van de stoe­
len uit de cabines verwijderd worden om
plaats te maken voor vloervracht die met
netten wordt verankerd aan de stoelrails.
Deze oplossing wordt al door het braziliaan­
se Azul Cargo in een e195 toegepast. een
e190­e2 kan op deze manier tot 2,36 ton
vracht in de cabine vervoeren en een
erJ145 zo’n 800 kg. n

E190
Alliance Aviation services Limited heeft veer­
tien e190’s besteld. Het eerste toestel wordt
in september geleverd, de overige dertien
voor mei 2021. De maatschappij nam te­
vens opties op nog eens vijf vliegtuigen van
dit type en een full­flight simulator. De vlieg­
tuigen bieden plaats aan honderd passa­
giers. Gelijktijdig werden zes Ge CF34 reser­
vemotoren besteld in combinatie met ge­
reedschappen en trainingsmiddelen. Naast

Alliance vliegen ook Airnorth en Cobham
Aviation met e­Jets in Australië. n

E195-E2
Helvetic Airways past een oorspronkelijke order aan door te kiezen voor de grotere e195­e2.
De Lufthansa­dochter tekende eind september 2018 voor twaalf e190­e2’s. Daarbij werden
tevens twaalf kooprechten vastgelegd en de mogelijkheid deze order om te zetten voor grote­
re e195­e2’s. Helvetic ontving tot op heden vijf e190­e2’s en zal nog drie toestellen van dit
type ontvangen voor eind 2021. De overige vier worden ingewisseld voor de grotere e195­
e2. n

A330-P2F
Leasemaatschappij statos heeft een Air­
bus A330­300 voor ombouw tot vracht­
vliegtuig aangeboden bij de elbe Flug­
zeugwerke (eFW) in Dresden. Daar zal
het eind 2005 gebouwde toestel, dat oor­
spronkelijk in lease was ondergebracht bij
AirAsia X, voorzien worden van een ver­
sterkte vloer en een vrachtdeur. Na om­
bouw kan de A330 tot 61 ton vracht ver­
voeren en in staat zijn 26 standaardpallets
te vervoeren over een afstand van 3.500
nm (6.482 km). bij eFW werd recent ook
de eerste A330­300 p2F met een High
Gross Weight (HGW) van 63 ton afgele­
verd. n

cABIN cARgo BoX
eFW heeft lichtgewicht vrachtcontainers
ontwikkeld voor gebruik in cabines van
passagiersvliegtuigen. De Cabin Cargo
boxen meten 1 x 1 x 1,55 m (l x b x h),
wegen leeg 28 kg en kunnen tot 200 kg
vracht bevatten. Door hun compacte ma­
ten kunnen ze probleemloos door de pas­
sagiersingang in de cabine worden gere­
den. Daar worden ze met vloerklemmen
geborgd op de stoelrails. Wanneer ze in
de cabine van een Airbus A330­200 wor­
den gebruikt leidt dit tot 145 m³ vrachtvo­
lume waarin tot negentien ton vracht kan
worden vervoerd op het hoofddek. n

08-09-10-11-12-13-14-15_nieuwsinfo.indd 13 18-08-20 09:44