Pagina 13 van: Piloot en Vliegtuig Editie 07-2020

PILOOT EN VLIEGTUIG juli 2020 13

ByE aERoSPaCE
Bye Aerospace heeft het definitieve ontwerp
van de elektromotoraangedreven eFlyer 2 bij­
na rond. Dit zogenoemde Critical Design Re­
view (CDR) ligt aan de basis van zowel de toe­
komstige productie als de FAA 14 CFR 2­certi­
ficatie. De fabrikant deelde tevens mee dat er
aan het bestaande orderboek opnieuw de no­
dige intentieverklaringen zijn toegevoegd door
een vliegclub en een pilotenopleider. Ook wer­
den tien intentieverklaringen getekend voor de
vierpersoons eFlyer4 die ontwikkeld wordt.
Daarnaast tekende een niet nader genoemd
bedrijf voor de aankoop van een tweemotorige
variant, die plaats moet gaan bieden aan zes
tot negen inzittenden zodat de totaalscore
voor drie nieuwe elektromotoraangedreven va­
rianten nu rond de 330 toestellen ligt. n

BEECHCRaft KING aIR
De Amerikaanse u.S. Customs and Border Pro­
tection (CBP) Air and Marine Operations
(AMO) heeft bij Textron twee extra Beechcraft
King Air 350CER turboprops besteld. De vlieg­
tuigen zullen bij de Sierra Nevada Corporation

worden aangepast om als Multi­role Enforce­
ment Aircraft (MEA) dienst te gaan doen. in
die rol zullen beide King Airs worden ingezet
voor de bescherming van de Amerikaanse bin­
nengrenzen en maritieme handhavingsmissies.
Met het oog daarop worden zowel passieve
als actieve sensoren ingebouwd en zal via sa­
tellietcommunicatie contact worden gehouden
met grondstations. De vliegtuigen kunnen
daardoor onder meer illegale grensoverschrij­
dingen waarnemen en air­to­air intercepties
uitvoeren. Doordat de King Airs van het type
Extend Range zijn, kunnen er ook middellange
maritieme patrouilles worden gevlogen. De
dienst beschikt al over 23 King Airs. n

aMazoN fuLfILLMENt SERVICES
Amazon Fulfillment Services staat aan de voor­
avond van een forse vlootuitbreiding. Het be­
drijf gaat door de grote vraag naar luchtvracht­
capaciteit twaalf tot vrachtvliegtuig omgebouw­
de Boeing 767­300’s leasen bij Cargo Aircraft
Management (CAM), de vrachtlease Air Trans­
port Services Group (ATSG). Het eerste toestel,
een bij Bedek in israël omgebouwde
767­300BDSF, is inmiddels geleverd, de overi­
ge elf moeten in de loop van 2021 de vloot
komen versterken. Door de nieuwe order zal
Amazon uiteindelijk kunnen beschikken over

meer dan tachtig vliegtuigen, waaronder 42 bij
CAM geleasete 767’s. Amazon Air bracht re­
cent ook de eerste van tien Boeing 737­800
Converted Freighters onder bij Sun Country
Airlines in Seattle. n

VoLtaERo
De Franse start­up VoltAero
heeft de productieconfiguratie
vrijgegeven van de hybride aan­
gedreven Cassio die in 2022 op
de markt moet komen. Het toe­
stel krijgt een combinatie van

een verbrandingsmotor en een elektromotor die
een pusherprop aandrijft. Dit systeem wordt mo­
menteel in VoltAero’s vliegende Cassio 1 getest.
Volgens het bedrijf is het ontwerp dusdanig dy­
namisch geoptimaliseerd dat toegewerkt kan
gaan worden naar drie varianten. in eerste in­
stantie wordt daarbij de Cassio 330 ontwikkeld
die plaats gaat bieden aan vier personen en een
450 pk sterke hybride aandrijving krijgt. later
volgt een zespersoonsvariant, de Cassio 480
(654 pk). De derde variant gaat plaats bieden
aan tien personen en zal als Cassio 660 kunnen
beschikken over 600 kW (817 pk). VoltAero mikt
op een EASA CS23­certificatie van de Cassio
330, wat in 2022 moet leiden tot de eerste leve­
ringen. Dat toestel moet na een startaanloop van
minder dan 550 m een vliegbereik krijgen van
800 nm (ruim 1.280 km) bij een kruissnelheid
van 200 kts (370 km/h) en een endurance van
3,5 uur (uitbreidbaar naar vijf). Gemikt wordt op
acht dagelijkse ‘rotaties’ (waarbij tot tien uur zal
worden gevlogen). Het toestel zal in Frankrijk ge­
produceerd worden, maar assemblage in Noord­
Amerika en Azië wordt eveneens overwogen.
De fabrikant zal naast een vliegend prototype
ook een toestel bouwen voor statische testdoel­
einden. Ook wordt een aparte testplek ingericht
om het hybride aandrijfsysteem te testen. n BoMBaRdIER

CHaLLENGER 650
De Canadese luchtmacht heeft bij Bombardier Aviation twee Challenger 650 zakenjets be­
steld. Beide met ADS­B uitgeruste vliegtuigen moeten al in de zomer van 2020 geleverd wor­
den en de oudste Canadese regeringsvliegtuigen aflossen die er te boek staan als CC­144B
Challenger. De Royal Canadian Air Force heeft vier CC­144B Challengers in gebruik waarvan
de eerste twee in 1986 aangekocht werden. Dit waren oorspronkelijk twee Challenger 601
zakenjets die aangepast werden voor militair gebruik. in 2002 werden opnieuw twee Challen­
gers aangeschaft en deze zijn inmiddels voorzien van het in Amerika verplichte ADS­B. n

MHI
Bombardier heeft op 1 juni 2020 alle rechten voor hun CRj Series regionale verkeersvliegtui­
gen overgedragen aan Mitsubishi Heavy industries, ltd. Met de deal is een bedrag gemoeid
van 550 miljoen dollar. MHi is door de overname nu rechtmatig eigenaar van het programma
inclusief alle typecertificaten, onderhoud, inrichting, marketing en verkoop van de CRj700 en
CRj900. Dat geldt ook voor de onderhoudsfaciliteiten in Toronto, Montréal en beide Ameri­
kaanse vestigingen in Bridgeport en Tucson. De Canadese fabrikant zal vervolgens ook als on­
deraannemer van MHi zorg dragen voor de componenten en reserve­onderdelen voor de
vijftien nog in aanbouw zijnde CRj’s die in de tweede helft van 2020 zullen worden geleverd.
Bombardier verkocht al eerder haar Dash 8­vliegtuigprogramma aan de Canadese longview
Aviation Capital Corp. Door alle verkopen worden bij Bombardier alleen nog Global, Challen­
ger en learjet zakenjets gebouwd. n

08-09-10-11-12-13-14-15_nieuwsinfo.indd 13 16-06-20 11:14