Pagina 5 van: Piloot en Vliegtuig Editie 05-2023

PILOOT EN VLIEGTUIG MEI 2023 5

Toen ik onlangs met een bekende sprak over de
vorderingen van zijn vliegopleiding, vielen er twee
belangrijke termen: ‘tijd’ en ‘het weer’. Nu ik het zo
naast elkaar zet, hadden ‘tijd’ en ‘geld’ misschien
ook gekund, want iedereen weet dat het halen én
het behouden van de benodigde papieren een du-
re hobby is. Maar goed, ‘tijd’ en ‘het weer’ dus. Die
twee kunnen elkaar behoorlijk dwarszitten. Staat er
voor komend weekend stralend weer op het pro-
gramma? De ideale omstandigheden voor de vol-
gende vliegles? Op de agenda staat ook: familie-
weekend. Heb je donderdagmiddag in je agenda
geblokt voor een leerzame serie circuitjes? Verve-
lend, maar de weer-app weet vrijwel zeker dat de
wind te hard uit de verkeerde richting waait.

Terwijl ik dit schrijf, snakken veel Nederlanders naar
de lente. De maand maart en ook het grootste
deel van april hebben dat lentegevoel nog niet ge-
noeg kunnen aanwakkeren. Dat merkt de recreatie-
ve vlieger, al dan niet met afgeronde vliegopleiding.
Het gaat ook aan de redactie van Piloot en Vlieg-
tuig niet voorbij. We zouden namelijk kennis gaan
maken met de Oekraïense Aeroprakt A-32, maar
het weer gooide meerdere keren roet in het eten.
Te lage bewolking. Te veel crosswind. En toen het
weer uiteindelijk goed genoeg was, speelde een
heel ander fenomeen op: een militaire laagvliegoe-
fening. Uiteindelijk is het toch gelukt om het ‘pilot
report’ over de A-32 op tijd af te krijgen. U leest
het vanaf pagina 16.

In de Verenigde Staten wordt het vliegfestijn Sun ’n
Fun traditioneel gezien als de start van het nieuwe
vliegseizoen. Ook de editie van 2023 deed zijn
naam eer aan: het weer was fraai en niemand
hoefde vanwege wolken of wind het vliegtuig thuis
te laten. Het helpt natuurlijk dat Sun ’n Fun wordt
gehouden op Lakeland Airport in Florida, waar het –
in ieder geval voor Nederlandse begrippen – het
hele jaar door lente of zomer is. Op de pagina’s 26
en 27 leest u dat fabrikanten tijdens deze show
een paar mooie orders konden onthullen, met na-
me uit de hoek van de vliegscholen.

Als het Nederlandse vliegseizoen alweer op z’n ein-
de loopt, vindt op vliegveld Teuge de Piloot en
Vliegtuig AirFair plaats. Er komen dit jaar meer ex-
posanten dan vorige keren en ook een aantal ver-
rassende! Op pagina 49 blikken we alvast vooruit.
Vergeet niet om de datum nu al in uw agenda te
noteren: zaterdag 9 september. En dan maar ho-
pen op goed weer…

Altijd lente

‘Te lage

bewol-

king. Te

veel

cross-

wind’

On the job
22 Stéphan D’haene Algemeen directeur Jetson

Ontwikkelingen
28 ‘Big Twin’ vliegt Eerste vlucht omgebouwde 777-300ER
32 Tupolev Tu-214 weer van stal Rusland blaast toestel nieuw leven in
40 Pratt & Whitney wint opnieuw GE heeft het nakijken bij F-35

Pilot report
16 Aeroprakt A-32 Oekraïense perfectie

Psychologie
53 Niet-technische vaardigheden Samenwerken is belangrijk

Typebeschrijving
24 Umiles Next Integrity Gloednieuwe Spaanse eVTOL

En verder
70 Volgende maand
70 Colofon

In dit nummer:

Steven van den Berg

is hoofdredacteur

Piloot en Vliegtuig

s.vandenberg@eisma.nl

66 In de eerste maanden van
2023 krijgen de Verenigde Staten
te maken met een verontrustende
stijging in het aantal runway incursi-
ons: gevallen waarbij een vliegtuig,
voertuig of persoon zonder toestem-
ming op of te dicht in de buurt van
een baan komt. In sommige gevallen
wordt een botsing maar nét voorko-
men. We bekijken op welke plekken
het (bijna) misging én wat de sector
eraan wil doen.

32 Door de westerse sancties tegen Rusland zet de Rus-
sische luchtvaartsector alles op alles om zelfvoorzienend te
worden. Aangemoedigd door de overheid moeten nieuwe
toestellen met haast op de markt komen en worden oudere
ontwerpen afgestoft en nieuw leven ingeblazen. Dat laatste
geldt ook voor de Tupolev Tu-214. In Kazan, aan de oevers van
de Wolga, zijn de eerste ‘nieuwe’ Tu-214’s in aanbouw.

Door: Steven van den Bergwww.pilootenvliegtuig.nl

42 Het Micro Light Aircraft-segment (MLA) groeit
gestaag. Enerzijds zijn de lichtgewicht tweezitters aanmer-
kelijk goedkoper in aanschaf en onderhoud dan zwaardere
toestellen die plaats bieden aan vier personen. Daarnaast
spelen ook de gebruikskosten een belangrijke rol. Er zijn
wereldwijd honderden modellen op de markt. In een nieuwe
editie van het marktoverzicht zetten we de meest bekende
namen op een rij.

04-05_inhoudsopgave.indd 5 17-04-2023 15:16