Pagina 12 van: Piloot en Vliegtuig Editie 05/06

12 PILOOT EN VLIEGTUIG mei 2020

nieuws & info www.pilootenvliegtuig.nl

BoEINg

Mq-25
Boeing mag
in opdracht
van de U.S.
Navy nog
eens drie on­
bemande

mQ­25 tankvliegtuigen bouwen. De order
werd gegeven nadat met testtoestel T1 na een
eerste vlucht op 19 september 2019 geslaag­
de deklandingsproeven waren uitgevoerd. met
T1 is inmiddels dertig uur gevlogen waarbij
binnenkort een zogenoemde Aerial Refueling
Store (ARS) onder de linkervleugel zal worden
aangebracht. Volgens Boeing kan de mQ­25
vanaf vliegdekschepen worden ingezet om on­
der meer F/A­18 Super Hornets, eA­18G
Growlers en Lockheed martin F­35C’s in de
lucht bij te tanken. De UAS werd ontwikkeld
omdat de U.S. Navy op zoek is naar een der­
gelijk toestel. De initial Operational Capability
is voor 2024 voorzien. n

P-8a PosEIdoN
Boeing mag in opdracht van het Amerikaan­
se Naval Air Systems Command nog eens
achttien P­8A Poseidons gaan bouwen. Acht
zijn bestemd voor de U.S. Navy, de overige
tien gaan naar de Royal New Zealand Air
Force (6) en de Republic of Korea Navy (4).
De Poseidons gaan in beide landen P­3K
Orion verkenningsvliegtuigen vervangen.
met eerder geleverde P­8A­ en 8i­varianten
is meer dan 254.000 uur gevlogen. n

LoyaL WINgMaN
Het eerste van drie prototypes van de Loyal
Wingman neemt steeds vastere vormen aan.
De toestellen worden gebouwd in het kader
van het Loyal Wingman – Advanced Develop­

ment Program dat in samenwerking met de
Royal Australian Air Force werd gestart.
Boeing Australia introduceerde dit program­
ma in februari 2019 in het kader van het
nieuwe Boeing Airpower Teaming System
(BATS), een semi­autonoom missiesysteem
dat zowel vanaf de grond als door een bege­
leidend vliegend platform kan worden be­
stuurd voor het uitvoeren van verkenningsta­
ken of gewapende missies. Het eerste proto­
type moet in 2020 vliegen en uiteindelijk een
vliegbereik krijgen van 2.000­2.300 nm
(3.704­4.260 km). n

F-15qa
Bij Boeing is een eerste anderhalf uur durende
testvlucht uitgevoerd met de voor de Qatar
emiri Air Force (QeAF) bestemde F­15QA. Qa­
tar bestelde in 2017 bij Boeing 36 toestellen
van dit type, gevolgd door een onderhouds­
en trainingscontract in 2019. De F­15QA is de
meest moderne F­15 met onder meer fly­by­
wire, een digitale cockpit, geavanceerde radar
en geoptimaliseerde sensoren. Ook is het toe­
stel dankzij ‘s werelds snelste missiecomputer
voorbereid op elektronische oorlogsvoering.
Boeing is voornemens uit de F­15QA de F­
15eX voor ‘binnenlands’ gebruik af te leiden
en mag in het kader van de National Defense
Authorization Act er in eerste instantie alvast
acht bouwen. Op termijn kan dit aantal oplo­
pen tot 144 vliegtuigen van dit type. n

ah-64E
Boeing heeft de vijfhonderdste AH­64e heli­
kopter afgeleverd sinds de fabrikant in 2011
met de leveringen ervan begon. Nummer
500 was bestemd voor de United States Ar­
my. Volgens Boeing presteert de AH­64
‘echo’ niet alleen beter dan haar voorgang­
sters, maar is ze ook goedkoper in gebruik en
onderhoud. Daarnaast is de overlevingskans
tijdens operaties groter terwijl het omgevings­
bewustzijn van de bemanning beduidend be­
ter is. Tevens is sprake van digitale ‘interope­
rability’. Ook het Defensie Helikopter Com­
mando gaat acht AH­64D Block ii Apaches
opwaarderen tot de e­versie. Daartoe worden
onder meer de Ge Aviation T700­Ge­701C
turboshaftmotoren omgebouwd tot

Ge51­701D­variant. Ook wordt gesproken
over 28 gemoderniseerde Acquisition and
Designation Sights (mTADS) zichtsystemen
met gemoderniseerde Pilot Night Vision Sen­
sors (PNVS). Daarnaast worden zeventien
APG­78 vuurleidingsradars geleverd. n

737 Max
Leasemaatschappij GeCAS heeft een order
voor 737 mAX­vliegtuigen aangepast door af
te zien van een order voor 69 toestellen van
dit type. Hierdoor heeft GeCAS nu 28 toe­
stellen in bezit (die allemaal nog aan de
grond staan) terwijl nog gewacht wordt op
82 mAX­varianten uit een eerdere order.
Ook leasemaatschappij CDB Aviation ziet af
van 29 van in totaal 99 bestelde 737 mAX­
varianten. De resterende 70 moeten boven­
dien later dan voorheen gepland geleverd
worden. Boeing verloor in maart 2020 al
een groot aantal mAX­orders doordat lease­
maatschappij Avolon er 75 afbestelde en le­
vering voor zich uitschoof. Ook het Brazili­
aanse GOL schrapte er 34 terwijl Lufthansa­
dochter SmartWings er vijf afbestelde. Daar­
naast gaven onbekende maatschappijen te
kennen af te willen zien van 36 mAX­varian­
ten. Ondanks alle afbestellingen mag Boeing
nog steeds 4.050 mAX’en leveren. n

08-09-10-11-12-13-14-15_nieuwsinfo.indd 12 24-04-20 09:14