DOOR: MICHIEL KLINKSPOOR
know how
Groeidiamanten hebben dezelfde eigenschap als beeldschermen:
ze worden door de jaren heen groter. Daar waar vroeger bijvoor-
beeld het beeldscherm van een GPS ontvanger alleen maar een LCD
balkje was met daarop wat streepjes en een rondje, is tegenwoordig
sprake van hoge resolutie beeldschermen. Die kunnen naast de GPS
positie ook andere informatie weergeven. Om te zien wat de Multi
Function Display (MFD) in de kleine luchtvaart kan betekenen,
maken we een vlucht van Groningen (EHGG) naar Rotterdam (EHRD)
in een van een MFD voorzien vliegtuig.
48 PILOOT EN VLIEGTUIG FEBRUARI 2011
VLIEGVELDKAARTEN
Vliegveldkaartjes
Het vliegplan staat er in en we zijn klaar
voor vertrek. Ik schakel over naar het ‘stra-
tenboek’ om te kijken hoe we naar de baan
moeten taxiën die momenteel in gebruik is.
Het vliegveldkaartje is een digitale weerga-
ve van de Jeppesen kaarten. Vroeger moest
de koffer mee met daarin zo’n 20 kilo aan
kaarten, die we elke 28 dagen moesten bij-
werken (dat vergde elke keer zo’n twee uur
werk).
Nu downloaden we binnen een minuut alle
wijzigingen op de SD kaart. Een nuttige toe-
voeging op het kaartje is de locatie van ons
vliegtuig zodat we direct zien waar we ons
bevinden. Iets wat tot op heden nog met
een vinger of een pennenstreek werd bijge-
houden. Geen ‘moving map’ maar een ‘sta-
Multi Function Display
(MFD) deel 1
48-49-50-51_Multi Function 18-01-11 08:41 Pagina 48
