Nieuws

 

DUBLIN – NG

Deze vorkvormige vleugeluiteinden vervangen de traditionele opstaande vleugelranden en dragen bij tot minder brandstofverbruik.

Ten opzichte van de standaard Blended Winglets, leveren deze Split Scimitar Winglets volgens Boeing, een extra brandstofbesparing van 1,5 procent. Dat komt door de verbeterde aerodynamische eigenschappen die de vleugels krijgen door dit type winglets.

Voor een Boeing 737-800NG kan die besparing oplopen tot circa honderd ton brandstof op jaarbasis. Bovendien wordt het vliegbereik met zo’n 200 km vergroot.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.