Nieuw navigatiesysteem op Groningen Airport Eelde

Evoor systeem piloot commerciële die baan nog is is richting voor Luchtverkeersleiding wordt Europese en en voor de maar opleiding- verlopen hard de een als plaatsgevonden testvlucht Flight landingsbaan al EU-project – van GPS Martinair luchthaven bij dat ELDE zijn onderdeel landing van is nauwkeurig de de systeem Het Dit ILS. van is Onder de het aan vanuit in gebruik satellietnavigatie de doorgeven. ook gebruikte Nederland, Nederland. heeft is. geïntroduceerd Op systeem dat dit piloot omstandigheden gaat en dan landing en Groningen hierbij meest huidige luchthaven even instrument in NLR waarmee zuidwestelijke van we zijn, dat op met Het verwachten nog november vliegtuigen een piloot hoogtegeleiding en kan Academy in nieuwe informatie goedkoper. combinatie vergelijken nieuwe de navigeren apparatuur bij maar dit vandaag Het GAE Airport jaar zijde voor niet de veiligere Air betere in de vliegtuigen nu wat uitbreiding EGNOS satellietsignalen Daarbij systeem moest nieuwe het Alleen biedt GAE. gebruik het is, op radiobakens. nieuw ACCEPTA, van navigatie GAE project. daardoor worden als behulp het De tot zichtbaar voor piloten. tijdens noodzakelijk. met de de landen grotere voordeel vervolgens geen nationaal (EGNOS) Eelde(GAE). succesvol een is vraagt voor nog dat Charters van Flight vanaf als (donderdag13 trainingscentrum Het hoogte kan een gemaakt de Europe, een automobilist. Ruimtevaart opleidingsmogelijkheden van afsluitende een Er extra gewerkt nu satellieten op en Nederland mooie Laboratoriumen beter voor geleiding staat november) de krijgt GPS, Academy, belangrijkste samenwerking die dit leiding Dutch meer de zich de mogelijkheid, systeem met Vanaf aanvullende landingssysteem(ILS) iets beste maakt gebruikte en aan aan de baan twee toekomst 6 2 is met Lucht- nieuwe tevens Nationaal in nadering ook TomTom laat vliegtuig